กลับมาอีกครั้งครับ กับ

AFTER

โปรดติดตามตอนต่อไป :)

ปล. ตอบคุณ AunToNiUZ ครับ
ต้องเล่าการทำงานครับ

ทุกครั้งก่อนที่ผมจะเริ่มงานขั้นตอนแรกที่ผม

ถือว่าสำคัญที่สุด คือขั้นตอนการหาข้อมูล

ส่วนใหญ่มาจาก 2 ส่วน

1. จากต้นแบบ (หนัง/หรือของจริง รถ เครื่องบิน)

2. จากนักทำ CUSTOM ทั่วโลก จาก GOOGLE

เพื่อความสมจริง และทำให้งานสมบูรณ์

และดูแตกต่างจากคู่แข่ง ในส่วนการทำ DRY BRUSH

เราต้องลงสีเข้มในจุดที่ทำ DRY BRUSH ก่อน

เช่นสี ดำ สีน้ำตาล ขั้นตอนนี้ต้องลงเปียก

คือผสมทินเนอร์เจือจาง เพื่อให้สีลงเข้าล่องของช้ินงาน

หรือการพ่น AIR BRUSH ในขั้นตอนนี้ได้เหมือนกัน

ขั้นตอนต่อไปคือขั้นตอน DRY BRUSH

ผมจะใช้ภูกันแบน สีที่ใช้คือสีบรอนเงินของ TAMIYA เท่านั้น

เพราะสีอื่นผมลองมาหมดแล้ว ไม่WORKอย่างแรง

ปาดสี เฉพาะเนื้อสีเท่านั้น แล้วทา บนผ้าให้สีติดภูกันหมาดๆเท่านั้น

เมื่อมั่นใจว่าหมาดได้ที่ก็ระเลงลงบนพื้นที่ทีลงสีทับเป็นชั้นที่ 2

ขั้นตอนนี้ต้องลงสีแบบปัดสี เหมือนผู้หญิงกำลังแต่งหน้า

ปัดเบาแต่ถี่ แพื่อให้สีขึ้นเงา ทิศทางขึ้นอยู่กับ ข้อมูลที่เตรียมมาครับ

การทำงานจะเนี้ยบแค่ไหนอยู่ที่ข้อมูลว่าคุณมีมากแค่ไหน

แต่ขั้นตอนแรกคือต้องกล้า ที่จะยอมทำเสียครับ

เพราะก่อนที่ผมจะทำงานออกมาได้ ก็เสีย ไปหลายๆๆๆๆๆๆตังค์

ขอให้สนุกกับการทำ CUSTOM นะครับ